Treinverkeersleider utrecht

Alle treinen rondom Utrecht op tijd naar de juiste bestemming laten rijden. Vertragingen snel en veilig oplossen. Of liever nog voorkomen. Met 7.000 kilometer spoor en zo’n 1 miljoen reizigers per dag is dat een enorme opgave. Jouw ultieme uitdaging als treinverkeersleider? Zorgen dat reizigers en goederen op ‘jouw’ trajecten geen – nou ja, zo min mogelijk – vertraging oplopen door het:In goede banen leiden van de dienstregeling voor zowel reizigers- als goederentreinen. Op tijd signaleren van (dreigende) verstoringen en vertragingen. Zo snel en effectief mogelijk verhelpen van vertragingen. Voortdurend evalueren met je collega’s wat goed gaat en wat beter kan.Treinverkeersleider is een verantwoordelijke baan. Daarom nemen we 8 maanden de tijd je op te leiden tot treinverkeersleider. Met direct een volledig salaris. We bieden graag ruimte aan iedereen. Daarbij zien we talent als basis en diversiteit als kracht om samen betere resultaten te behalen. Voor jou is er plek op onze verkeersleidingspost Utrecht, 1 van de 12 verkeersleidingsposten die het treinverkeer in Nederland soepel en veilig laten verlopen. Dit team bestaat uit zo’n 115 collega’s die werken in het kloppend hart van Nederland onder het wakend oog van de Domtoren. Utrecht dus. Jij gaat aan de slag in deze plaats die bekend staat om de sprits, de Vockingworst, FC Utrecht en Hoog Catharijne. En ook als centrale opleidingslocatie van Pro Rail en 1 van de grootste verkeersleidingsposten, gebouwd in 2015. Een startsalaris van €3.392,- tot € 3.598,- Dit kan oplopen tot € 4.842,-Een betaalde opleiding van 8 maanden. Een NS-Business Card met Trein Vrij of vaste kilometervergoeding (€ 0,23 per kilometer onbelast bij maximaal 120 kilometer retour per dag).13,61% van jouw brutosalaris in de vorm van een Individueel Keuze Budget (IKB). Aan jou de keuze waar je dit voor inzet. Dit budget is inclusief 8% vakantietoeslag en 3,25% decemberuitkering. Een pensioenregeling bij pensioenfonds Rail & OV. Een onregelmatigheidstoeslag die kan oplopen tot € 700,- bruto per maand. Bij Pro Rail vinden wij het belangrijk dat jij gewoon jezelf kan zijn. Daarom zijn wij benieuwd naar wie jij bent. Als treinverkeersleider breng je sowieso mee:Minimaal een mbo4- of havo-diploma en een recent afgeronde theoretische opleiding. Bereidheid om op onregelmatige tijden te werken, ook in het weekend. Uitstekende communicatieskills en goede beheersing van de Nederlandse taal. De rust om ook in stressvolle situaties de juiste beslissingen te nemen. De wil om voortdurend kritisch naar jouw eigen handelen te kijken en ervan te leren.Vanwege de aard van de functie vragen we kandidaten om binnen 45 minuten van de werkplek te wonen. Dit helpt het risico op vertragingen of verminderde inzetbaarheid door lange reistijden te minimaliseren. Wil je als treinverkeersleider werken aan de toekomst van Nederland én aan die van jezelf? Solliciteer dan meteen. Toch eerst nog een vraag? Lees alles over de functie bij de. Niet het antwoord gevonden? Schrijf je in voor onze waar onze recruiter antwoord geeft op al je vragen! Binnen 10 dagen na jouw sollicitatie krijg je onze reactie. Is dit een uitnodiging? Dan vragen we je als eerst om thuis een game te spelen waarin je ontdekt of deze uitdagende functie echt bij je past. Hierna vragen we je online assessment te maken. Daarna volgen een informatieavond, een kennismakingsgesprek, 1 assessmentdag en een medisch onderzoek. Ben je door de selectie gekomen? Dan bepalen we samen waar en wanneer je start met de opleiding. Bij de naam Pro Rail denken veel mensen in eerste instantie aan treinen. Toch zit het net even anders: we beheren de spoorwegnetwerken in Nederland. En wist je dat we in Nederland een van de drukste, betrouwbaarste en meest ingenieuze spoorwegnetwerken ter wereld kennen?Hoe fijn is het dan ook dat we kunnen rekenen op onze ruim 5.000 diverse collega’s. Met elkaar houden we 7.000 kilometer spoor – en alles wat erbij komt kijken – veilig en in topconditie. Van mooie stations en een optimale dienstregeling tot goed onderhouden bruggen, tunnels, overgangen, wissels en seinen.